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  为了进步转移蔬菜的功率,山东寿光市纪台镇王牟村53岁菜农魏国忠通过斗胆测验,先后创造了“大棚电动车”和“大棚动车”,在一个200米长的大棚,菜农运用这两种电动运送车,能够在几分钟内轻松将采摘后的蔬菜运出大棚。

  魏国忠创造的“大棚电动车”为蓝色,看上去像儿童玩儿的单力车。车身长约1.8米、宽约0.8米,底部有四个车轮,车身前方有一根铁杆连接着两个把手,其间一个把手带有加速器和挡位操控开关,挡位分为行进挡和倒挡。

  “这种电动车操作非常简略,一学就会。”魏国忠说。随后,他进行了演示:首要把电源开关打到通电的方位,然后打到行进开关上,跟着渐渐滚动加速器,车就能够慢慢向前移动了。“因为蔬菜大棚的走道比较窄,所以在运送蔬菜的过程中还能够将把手进行旋转。”

  据魏国忠介绍,这种电动车一次充电可跑三四十公里,时速为7公里。以一个200米长的大棚为例,菜农能够在三四分钟内,把采摘的五六百斤蔬菜运出来。

  每到大棚蔬菜收成的时节,菜农们就要将蔬菜采摘下来,然后转移出来。因为蔬菜大棚的田畦走道比较窄,而且坑洼不平,菜农转移蔬菜非常费劲。魏国忠说,他在大棚劳动时发现,辣椒、茄子采摘装袋后,只能用手推车运出大棚。一个200米长的大棚,转移一个来回需求五六分钟。假如棚内湿滑,手推车没办法运用,只能靠人力一袋一袋地往外扛,每次最多转移50斤蔬菜,吃力又费时。

  “尤其是到了收成高峰期,菜农们花许多时刻转移蔬菜,往往累得腰酸背痛。”魏国忠说,从2010年开端,他开端揣摩研发一种能省时省力的转移东西。

  创造运送车,魏国忠有自己的优势。早在上世纪70年代,他在村里担任修理柴油机,积累了机械常识和实践经验。为了创造出省时省力的大棚蔬菜转移车,魏国忠又动起了脑子。刚开端,他挑选了柴油三轮车,选用切开、焊接等办法,缩小了三轮车体积,再将柴油动力转化为汽油动力,装置离合器、挡板、变速箱等零部件。2012年,“大棚汽油车”诞生。后期试用过程中,魏国忠发现不少问题,比方柴油车会排放尾气,长时刻在棚内运用会影响作物和人体健康。再就是,噪音比较大,短少人性化规划,本钱也比较高。为此,他产生了一个新主意,“为啥不把柴油车改装成电动车?”

  魏国忠买了一辆电动三轮车开端改造。首要,将电动车的“货板”大幅度缩小,然后调理变速箱的速度,最终装置电瓶、电机、后桥、把手等零部件,通过重复改装和测验,魏国忠的“大棚电动车”总算创造成功。

  魏国忠创造的“大棚电动运送车”、“大棚动车”不光能够应用于大棚里,还能够在禽类饲养区运用,用来转移鸡鸭。他的这项创造受到了广阔农人的欢迎,邻居八乡的菜农慕名而来。

  一名从昌乐赶来的饲养户传闻这里有一种运送蔬菜的电动车,便前来观看。“我家里饲养了几千只鸭子,素日给鸭喂饲料时,都是自己用小车推着饲料,非常吃力。”这名饲养户看了这款“大棚电动车”后表明,它完全能应用到饲养大棚里，当即表明要买这辆“大棚电动车”。

  魏国忠已为自己的创造申请了国家专利。别的,他计划将大棚电动车批量生产,让更多的菜农享受到便当。一起,他还想为自己的创造增加更多新技术,持续优化其功能。邓永杰